Por Tierra Mar y Aire

Yo creo que no me explico bien, y uso palabras técnicas de derecho mal, y no soy capaz de expresar correctamente los cambios que haria. Me refería a que no dirige los aspectos técnicos. También las respuestas son lo "formal". Muchas veces las cosas no funcionan Dan problemas en la práctica, en lo formal está todo claro. En la práctica obviamente el 95 % de los temas no tienen repercusión pública política, o son manejables con la situacion actual, pero aunque la ley muy bendita dice que el sacrosanto juez dicta secreto de sumario y la policía judicial (y otros funcionarios puede que tambien) se lo pasa por el forro y se lo "venden" a sus superiores que según favores políticas lo manejan. Eso no es división de poderes. La ley lo pone claro, pero las letras de la ley no saltan de papel a hacerla cumplir. En teoría en el 11M el juez "dirigia" y ya vimos el esperpento. Con graves consecuencias incluso personales para miembros del CNP. Debacle de credibilidad institucional, división, fanatismo, altos cargos afines etc... Y tantas otras. También podemos hablar de errores por falta de colaboración, rivalidades ínter e intra cuerpos, corporativismo, politica de reclutamiento de personal dudosilla, falta de estructura optimizada etc... no es el lugar un foro de defensa para esto, pero me han relatado casos concretos de primera mano. Y de fiscalia, tela. Es de esas cosas de las que hablo de mejorar, por salud social y democrática. De todos modos todos los estamentos oficiales y sus miembros tienen cierts tendencia en todas partes a resistencia al cambio.

Si, me ha gustado mucho @franato

La española Gabadi, obtiene un contrato para realizar la habilitación de tres de los destructores de la clase River, calcula una carga de trabajo para 9 años y 100 trabajadores, Aunque se realizará la instalación en Canada, la gran mayoría de los elementos se realizaran en Ferrrol. El contrato tiene posibilidad de ampliarse, pues el astillero Irving Shipbulding, tiene firmado un contrato para construir hasta 15 buques similares. Esta empresa lleva ya tiempo obteniendo contratos en Canada, pues ya realizó la habilitación de los seis nuevos buques patrulleros, en los rompehielos y en otros astilleros en Quebec y Ontario para buques civiles diversos y actualmente está trabajando en otros dos barcos para la Guardia Costera.

@ManuVaz Recuerda Manu que una de las medidas anunciadas antes del verano fue un incremento de plantillas de 20.000 soldados en los próximos 7 años. Ignoro si arrastramos los pies en estos asuntos pero debo reconocer que aún estoy frotándome los ojos y temo despertar en cualquier momento.

@Lazarus dijo en Fragatas F-110: Pero tio, con misiles y sin porta, no luces en los desfiles y en las reuniones de almirantes de la OTAN se rien de ti, te señalan y por lo bajini van diciendo "el sin alas" Ande yo caliente, riase la gente. Ni permiso de los USA ni de su puñetra madre de nadie. Y si me tengo que aliar con los israelies para fabricarlo, me alio con los israelies, o con los turcos o con quien haga falta. Y a escoltar a los portas USA que vayan los demás mamporreros europeos. Qye ya vemos de qué mierda nos ha valido a nosotros serlo, bueno, y seguimos siendolo.

@elgranmazapan La R será un error, se referirán al AGM-114N https://www.navy.gov.au/capabilities/weapons/agm-114n-hellfire

@Vorlon dijo en CASA C295: El pedido indio podría ser espectacular...Hasta 131 aviones. https://www.infodefensa.com/texto-diario/mostrar/5203766/india-negocia-comprar-diez-aviones-c-295-airbus-plantea-otros-50 España no debería perder la oportunidad, y adquirir los suficientes para dotar al 371 escuadrón de Villanubla y al 721 de Alcantarilla ,unificando flota,aunque fuera negociando los restante 9-10 A400 por cambio. Ese escuadrón opera dos C212 en préstamo de Alcantarilla que retiene los últimos 9 aviones en servició, han estado destacados en Canarias. La India tenia cerca de 120 An-32 que tiene que sustituir, aunque son aviones bastante diferentes El Ala 37 deberia haber sido disuelta hace años, ahora he leido que van a meter alli los Euromales En cuando a los A-400; espero que se operen todos los que vamos a pagar si o si, en cuanto a mas C-295 con completar el Ala 35 con mas C-295W nos podemos dar por satisfechos. De hecho habria que comprar 18 C-295W para el Ala 35 y los otros 12 C-295M que ya tienen sus años, mandarlos a Matacan para sustituir a los C-235 y el resto para destacamento en Canarias o Alcantarilla

@lepanto Yo añado, ¿qué prisa hay en buscar que te certifiquen dos "ejércitos bananeros"? con lo bien que se vive haciendo renders, probando sistemas, haciendo vuelos de prueba y añadiendo lucecitas y sensores al mismo dron desde hace quince años. Si me dedicara a la política pediría ser director general del departamento del dron Milano (que seguro que existe). Entre cafecitos, carajillos y almuerzos iría de tanto en tanto a ver algún vuelo del dron y a hablar con los operarios sobre el partido del domingo.

@yasiw Si nos quedamos con solo cuatro, entonces no hay excusa para tenerlas siempre a la última versión y plenamente operativas. Se podría tener siempre una en carena en tareas de mantenimiento/modernización.